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  9月份时，新加坡总理黄循财拜访印度，除了和印度加强经济协作，两头还要在安全上加强协作。更怪异的是，黄循财竟还欢迎印度水兵到马六甲搞联合巡查。明显，这损害了中方的安全利益。新加坡现在还没有和印度举办联合巡查，中方的反制已到。

  9 月 7 号那天，黄循财还在印度拜访，就直接揭露邀印度水兵参加马六甲海峡的联合巡查机制。这事儿看着忽然，其实是新加坡心里一向绷着的战略焦虑总算藏不住了。

  马六甲海峡但是全球最忙的航道，全球六成的海上交易都要从这儿过，我国进口的原油里，也有六成得走这条道。这些年我国在南海的影响力渐渐的变大，新加坡就怕自己 “马六甲守门人” 的方位被边缘化，心里一向没底。

  印度这时分凑上来，刚好挠到新加坡的痒处。一方面，印度水兵原本就爱往南海跑，2025 年 5 月的时分，还派了 3 艘军舰穿过马六甲海峡进了南海，跟新加坡、马来西亚、菲律宾三国一同搞过演习；它推的 “印太战略”，跟新加坡的地缘利益刚好对上。

  另一方面，印度国内媒体也不藏着掖着，直接说这次要去马六甲，就为了控制我国在南海的话语权 —— 这话刚好提到新加坡心田里。

  更有意思的是，新加坡这次直接打破了老规矩。曾经马六甲海峡的巡查，都是沿岸三个国家 —— 新加坡、马来西亚、印尼自己说了算。现在新加坡拉上印度，马来西亚和印尼当场就不愿意了，直说这是在碰他们的主权红线。

  可新加坡没管这些，9 月 23 号还揭露说北极航道不安全，想给自己拉外部实力找个托言。这种 “靠着外人壮胆” 的做法，不但把跟邦邻的对立闹大了，还把马六甲海峡直接推到了大国博弈的风口上。

  面临新加坡这波操作，中方没犹疑，很快就有了动作。10 月 8 号，我国南部战区直接官宣：中马两国要在马来西亚邻近海域搞 “平和友谊 —2025” 联合演习。这次演习两头凑了 1000 多人的军力，还有水面舰艇、直升机、无人设备这些，加起来 500 多台配备。

  这次演习的主题是 “人道主义救援减灾与海上安全”。外表看是惯例操作，里头的门路可不少：演习的当地把马六甲海峡也包进去了，这是直接回应新印要搞联合巡查的方案；还请了东盟国家派人来看，这更是跟区域国家说清楚 —— 我国有决计护好航道安全。

  中方这步棋其实是 “一石三鸟”。头一个，靠跟马来西亚的军事协作，把在马六甲海峡的影响力扎得更稳。

  马来西亚是海峡沿岸国，它的情绪太重要了。这次演习不但让两头戎行合作得更默契，还为今后在航道安全上深度协作打了底。

  第二个，借着演习亮出硬家伙 —— 像 052D 型导弹驱逐舰银川舰、071 型归纳登陆舰井冈山舰这些配备，便是跟外界明说：我国有本事护好航道安全。

  第三个，演习时刻选在新印计划搞联合巡查之前，这便是明摆着的战略震慑。我国外交部之前也重复说过：“不论哪个外部实力想插手足六甲海峡的事，都得先尊重沿岸国家的主权和主意。”

  这次事情，其实也看出我国在航道安全上的战略转向。曾经马六甲海峡一向是我国的一块心病 —— 太依靠这条道，总怕出意外。为了破这个局，我国这些年一向在加快铺多元化的路子。

  2025 年 9 月 23 号，全球第一条中欧北极集装箱快航正式开跑。从宁波舟山港到英国弗利克斯托港，原本要走 40 天，现在 18 天就到了，碳排放还少了一半。

  这条 “冰上丝绸之路” 一注册，不但分流了马六甲海峡的航运压力，还让我国多了条绕开传统航道的战略备选。更要害的是，这一下就让新加坡在全球航运里没那么 “非它不行” 了。

  泰国这会儿正推动克拉地峡陆桥项目，计划在太平洋和印度洋之间，修一条 “先海运、再陆运、最终再海运” 的联运通道。这项目要是成了，船走这儿能少走 4 天，运输成本也能降 15%。

  尽管这项目要处理环保、资金这些麻烦事，但我国企业现已表现出很大爱好。真等建成了，亚洲的航运格式都得变。

  除了跟马来西亚搞演习，我国还跟泰国、柬埔寨这些国家搞 “蓝色突击”“金龙” 之类的系列军演，渐渐搭起一张掩盖南海和马六甲海峡的安全协作网。

  2025 年 3 月的中泰 “蓝色突击 —2025” 水兵联训，两头总共派了 11 艘舰艇，练了联合反恐、反海盗这些科目，看得出来两头戎行合作得很有默契。

  新加坡这么折腾，其实把自己逼进了进退维谷的坑。一方面，拉印度进来，把跟马来西亚、印尼的联系搞得更僵了。2017 年新加坡和马来西亚由于白礁岛的主权问题，还闹过一场搜救比赛的冲突，现在这事我们还记得清清楚楚。

  印度这时分来，说不定又会把老对立勾出来。另一方面，新加坡这操作也伤了跟我国的联系。我国原本便是新加坡在东南亚的重要交易同伴，2024 年的时分，两国双方交易额都超 2400 亿美元了。可新加坡在安全上非要 “选边站”，把两头的信赖根柢给磨薄了。

  更实际的问题是，新加坡的小算盘或许要失败。印度水兵尽管喊得凶，但自己本事也有限，底子扛不起护航道安全的担子。

  2025 年上半年，马六甲海峡和新加坡海峡总共出了 82 起海盗突击的事，其间 77 起都会集在新加坡海峡 —— 这说明航道安全的问题原本就够头疼了。印度水兵来，不但处理不了问题，到时分和谐欠好，反而或许多出安全漏洞。

  马六甲海峡这波博弈，提到底便是新式大国和传统海上强国之间的较劲。我国靠着军演、开新航道、搞区域协作这些方法，正在搭起一个更安全、更多元的航运网。

  而新加坡这次看得太短的操作，不但没到达自己的意图，还把自己在大国较劲里的短板给显露来了。今后跟着北极航道越用越顺、中泰陆桥项目推动，马六甲海峡的战略重量说不定会渐渐往下掉。怎样在新形势里找对自己的方位，这会是新加坡接下来要面临的大难题。

  中华人民共和国国防部：“平和友谊－2025”联合演习 中方参演部队，出征！

  新浪财经：新加坡总理不来9.3阅兵，飞往印度会晤莫迪，支撑印军巡查马六甲