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  中新社宁波5月28日电(记者 王逸飞)在28日于浙江宁波举办的海丝港口协作论坛“海事专题研讨活动”上，我国第一批“准点降本”绿波航线发布，这是我国沿海港航协同、跨区域联动的标志性立异实践。

  当日发布的两条“准点降本”绿波航线，以“集装箱海运准点降本”机制为中心，将世界航线挂靠的悉数我国港口归入“集装箱海运准点降本”方案，经过联动海事、港口、航运企业多方力气，树立跨区域联动保证机制，完结船只靠泊精准化、港口周转高效化、航线运营本钱最优化，为跨境交易、世界供应链供给安稳、高效、低碳、经济的海运物流支撑。

  为破解海运班轮准点率不稳、港口周转功率不均、航运运营本钱偏高级痛点，2023年12月，在中华人民共和国海事局统筹布置下，浙江海事局率先在宁波舟山港发动“集装箱海运准点降本”方案。其依托跨港口出产数据互通、船只班期统筹调度、预定式精准作业等立异形式，串联各港集装箱船只出产方案，完结港航信息实时同享，协助进港船只提早清晰靠泊方案，在保证运送时效的基础上完结省时、省油，一起优化港口作业流程，大幅度的进步航线准班率与港口周转功率。

  到现在，参加该方案的港口达21个，包含宁波舟山港、上海洋山港、天津港、青岛港、越南胡志明港等。该方案运转以来累计保证船只高效运转3673艘次，完结集装箱装卸量909万TEU，协助航运企业节省燃油10.2万吨，削减碳排放32万吨，节省船只待港时刻4万小时，企业节省运营本钱近12.5亿元人民币。(完)