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  4月27日，河港集团京唐港区，货轮正在装卸合德海运的集装箱。本报记者 赵 杰摄

  4月27日15时许，记者从渠道远眺，长长的码头岸线简直停满了货船。其间，“良翔82”轮停靠在27号泊位，巨大的岸桥忙着抓取集装箱作业。

  “‘良翔82’是咱们运营的货轮。此外，还有‘远达16’等货轮处于预抵状况，行将靠泊进行装卸作业。”唐山港合德海运有限公司副总司理张铁刚说，公司活跃扩展运力规划，运营的集装箱货轮已有58艘，总载箱位达9.02万TEU（标准箱），全球班轮公司运力排名第24位。

  依托运力资源优势，合德海运活跃拓宽集装箱航线，内贸航线掩盖国内滨海沿江首要港口，外贸航线灵通日本、韩国、泰国、越南、印度尼西亚、美国等10多个国家20多个港口。

  发挥差异化优势，远洋航线日清晨，从越南海防港始发的“HESHENG（合胜）”轮靠泊中转港广州南沙港。船舱内集装箱货品高效联接“HELGOLAND（合谦）”轮，当日6时许即完结中转，运往目的港美国西海岸洛杉矶港。

  货源，是集装箱航线届广交会在广州举行。那些天，合德海运华东片区司理李超，忙着电话联络广交会上的外国客商，探问收购需求，拓宽货源客户。

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